Midfun fl-art jista 'jokkupa inqas art, jwassal biex jiġġieled il-prontezza, bażikament mhux affettwat minn fatturi esterni bħall-klima u l-istaġun, u aktar importanti jista' jnaqqas it-telf tas-sħana fit-trasport ta 'żejt sħun u jipprevjeni d-deformazzjoni tas-sħana ta' pajpijiet u minkeb tal-azzar li ma jissaddadx.
Sabiex jitnaqqas it-telf tas-sħana u tiġi evitata d-deformazzjoni termali ta' minkeb tal-azzar li ma jissaddadx, il-fond midfun tal-pajp għandu jkun aktar minn metri 1.2. (Ikkalkulat mill-parti ta' fuq tat-tubu). Il-profondità tad-dfin fir-reġjuni alpini għandha tiġi approfondita sew. Fl-istess ħin, il-pipeline għandu jevita li jbid taħt il-livell tal-ilma ta' taħt l-art. Għal sezzjonijiet b'livell għoli ta' ilma ta' taħt l-art jew diffiċli biex tħaffer fil-fond għal raġunijiet oħra, ipprova ħu miżuri ta' iżolament reżistenti għall-ilma u tas-sħana qabel ma tiddifna l-pajp. Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux disponibbli, it-tħaffir baxx u d-dfin fil-fond jistgħu jiġu adottati wkoll, jiġifieri, it-trinka tal-pajpijiet titħaffer 'il fuq mil-livell tal-ilma ta' taħt l-art Għaxar ċentimetri, u mbagħad miksija bil-ħamrija kif meħtieġ biex jiffurmaw imbankment tad-dinja.
It-tpinġija u l-analiżi tal-linja tal-gradjent idrawliku se jgħinu biex jiġu studjati l-proċessi u l-karatteristiċi varji tal-pipeline taż-żejt u l-fittings tal-pajpijiet tal-azzar li ma jissaddadx fil-futur.
Aħna nużaw id-dijagramma tad-distribuzzjoni tal-pressjoni fi stat stabbli biex nistudjaw il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-istazzjon tal-pompa fid-dettall. Meta l-istazzjon tal-pompa jaħdem skont il-proċess tat-"tank li jgħaddi", id-dijagramma tal-pressjoni ta' kull sezzjoni m'għandha x'taqsam xejn mal-ħidma tat-tagħmir tal-pajpijiet tal-azzar li ma jissaddadx biswit xulxin. Il-pressjoni fis-sezzjoni inizjali hija determinata mill-ħidma tal-istazzjon tal-ippumpjar, u l-pressjoni fit-tarf tiddependi biss mil-livell likwidu fit-tank tal-ħażna. Kif nafu mill-kurva karatteristika tal-pompa, meta tiżdied ir-rata tal-fluss, il-pressjoni ġġenerata mill-pompa tonqos, għalhekk il-pressjoni tal-pompa tkun aktar baxxa mill-pressjoni stabbilita mill-unità oriġinali tax-xogħol, u l-qasma tal-kurva tal-pajp tal-azzar li ma jissaddadx tiżdied. Il-karatteristiċi tal-pompa u tal-pipeline huma diversi metodi biex jikkombinaw kurvi karatteristiċi, u dawn il-metodi jintużaw meta jiġu aġġustati. L-minkeb tal-azzar li ma jissaddadx jista' jibdel il-karatteristiċi tal-pipeline billi juża l-metodu tat-throttling u l-metodu tar-rifluss.
Matul it-throttling, it-telf tal-pressjoni kkawżat mir-reżistenza idrawlika stabbilita mill-membru tat-throttling fil-fluss likwidu jillimita l-pressjoni wara l-membru tat-throttling. Meta tbiddel ir-reżistenza idrawlika, it-throttling iżid it-telf, u jnaqqas ir-reżistenza tnaqqas it-telf. Minħabba li r-reżistenza tat-throttling titqiegħed fil-pipeline u l-minkeb tal-azzar li ma jissaddadx, u dejjem tkun fil-fluss likwidu, dejjem ikun hemm telf ta 'pressjoni fuqha, anke meta ma jkunx hemm bżonn li tiġi limitata l-pressjoni.
Għalhekk, meta jintuża l-metodu tat-throttling biex jiġi aġġustat, sabiex jikkumpensa għat-telf fuq l-apparat tat-throttling, dejjem ikun hemm konsum addizzjonali tal-enerġija matul it-trasport taż-żejt, normalment dan it-telf ikun ta' 10-15 kPa. Dan huwa, f'kundizzjonijiet nominali, it-telf enerġetiku tal-mekkaniżmu tal-aċċelleratur tal-elbow li ma jissaddadx huwa inqas minn 1%.
